我公司供应专利产品高分子不沾泥土车厢内衬板，有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板卸车不干净 后八轮车厢不粘板，需要人工清理等缺点。我厂车厢衬板经过高压成型，分子量连接紧密，吸水率低至0.01% ，增加了耐磨性和抗冲击性。可根据多种车型来定做加工各种尺寸的增滑耐磨车厢滑板。
厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
宽度：1.1 m ---2.0m
另我公司可根据客户所需定制各种尺寸 自卸车车厢不粘板，
安放位置：可以只安装在车厢底，也可同时再安装到车厢侧壁。

总体来说，聚乙烯车厢衬板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是 选择。
安装我公司的耐磨板后一卸净车免清理，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑高抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，有效防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上。

我公司生产的高分子量聚乙烯车厢滑板、自卸车车厢滑板、自润滑、高耐磨车厢滑板，经过高温高压成型，具有较好不粘性、耐磨性和抗冲击性，并且有极低的吸水性。安装我公司生产的耐磨车厢板后，能做到物料一卸净，使车免于清理，可大大提高工作效率，缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净，有物料粘连车厢板的现象。广泛于用垃圾转运车、土方工程车、渣土车、有腐蚀性的运输车，可有效解决运输中物料粘连车厢板的问题。

友情提示：目前市场上出现了一些回收料生产的车厢滑板产品.价格特别低.质量毫无保证.长期日晒容易老化脆裂，请大家一定要谨慎购买。